Tuesday, March 29, 2016

Frente a Frente - 23 de marzo - Isabel Medina

Programa Frente a Frente correspondiente al 23 de marzo de 2016, presentado por Dailos González.

En esta ocasión hablaremos con la escritora y poeta canaria Isabel Medina. Conversamos en primer lugar sobre su última novela "Olympe de Gouges. La libertad por bandera", y sobre quién fue esta figura de la Revolución francesa. También hablamos de su trayectoria literaria, desde sus inicios en la literatura infantil hasta su obra poética, así como los trabajos próximos a editar.

Acompañamos el programa con poemas de Isabel Medina musicados por Taburiente, Marisa y Rogelio Botanz.


Wednesday, March 23, 2016

Frente a Frente - 9 de marzo - Con Tazz Yeah

Programa Frente a Frente correspondiente al 9 de marzo de 2016, presentado por Dailos González y Pedro el Gasio.

En esta ocasión, tras un breve repaso a la actualidad política, entrevistamos a Tazz Yeah, rapero de la isla de Tenerife. Hablamos de su trayectoria, de su música, y de su hacer.

Saturday, March 19, 2016

Pleno del 18 de marzo

El pleno del Cabildo de La Palma de ayer aprobó por unanimidad, con algunas enmiendas, nuestra moción sobre pobreza energética.

Ésta es la parte dispositiva de la moción que presentamos:

- Primero: Instar al Gobierno de España a que:
A. Proceda a la transposición íntegra y adecuada de las Directivas 2009/72/CE y 2009/73/CE del Parlamento y del Consejo Europeo sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad dirigidas a la lucha contra la pobreza energética en España y las bases comunitarias prioritarias en Política Energética.
B. Incorpore criterios de pobreza energética en la revisión del sistema de déficit de la tarifa eléctrica.
C. Garantice, con los medios legales y presupuestarios correspondientes, una cobertura de energía eléctrica para la subsistencia de aquellas familias que no puedan hacer frente al pago del recibo de la luz y cuenten con informes de los servicios sociales que así lo acrediten, evitando cortes de suministros que puedan afectar a la salud y dignidad de las personas.
D. Modifique los criterios de concesión del actual Bono Social, para que la renta familiar sea una valoración fundamental a la hora de su concesión y de la financiación de ayudas en el pago de la factura del consumo energético de la Tarifa Social Eléctrica.
E. Los costes derivados de la aplicación de la ayuda en el pago de la factura del consumo energético para paliar y reducir la pobreza energética corran a cargo, hasta alcanzar las cantidades calculadas por la Comisión Nacional de Energía, de la liquidación de la sobrecompensación por los denominados Costes de Transición a la Competencia por parte de las empresas eléctricas beneficiarias de los mismos, de modo que la contribución de cada empresa sea proporcional al exceso de compensación percibido.
- Segundo: Instar a todos los Ayuntamientos de la isla de La Palma a adherirse al convenio entre la FECAM y Endesa , para coordinar la gestión de ayudas dirigidas a cubrir las necesidades básicas de suministro eléctrico a las familias vulnerables.

Y éstas son las preguntas que realicé en el pleno de ayer, 18 de marzo de 2016. Las contestaciones no son literales, son tan sólo un resumen de las mismas.

1. La primera pregunta que quisiera realizar está relacionada con la reciente sentencia judicial que condena al Cabildo de La Palma a pagar al arquitecto Fernando Martín Menis (hermano, por cierto, de quien fuera presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín Menis, ya fallecido) por el proyecto de auditorio insular encargado, supuestamente, mediante acuerdo verbal. Nos gustaría que el señor Perestelo, responsable en esos momentos de esta institución, diera explicaciones al pleno respecto a la situación. ¿ha habido en otras ocasiones contratos o encargos verbales? Por otro lado ¿ha de ser la institución insular, con dinero de todos los palmeros y palmeras, quien haga frente a la multa, o debería serlo la persona responsable de que se diera esta situación?
→ José Luis Perestelo: Agradecimiento por el tono de la pregunta. Fernando Martín Menis entra en contacto con el Cabildo en 2006, cuando resulta adjudicatario tras concurso de la redacción de un proyecto de auditorio para La Palma. En 2008, el arquitecto presenta una ampliación del proyecto incorporando una Biblioteca de las Estrellas que (según Perestelo), el Cabildo no encargó y que, desde la institución, manifestaron en reiteradas ocasiones que no se podían producir modificaciones en la redacción del proyecto cuando ya estaba tramitándose . En 2009, el Cabildo no procedió a la devolución del modificado de la obra, y en la sentencia se señala que no se contesta a la reclamación; se reconocen algunos fallos, pues son evidentes, pero no fueron por mala fe. El Cabildo ha pedido una aclaración de la sentencia . En cuanto a los contratos verbales, es posible que en algunos momentos haya habido algunos, relacionados sobre todo contratos de suministros, como se ha visto en algunos reparos de intervención, pero que, por su parte, nunca fue responsable de ninguno de esos contratos.

2. Hemos visto en los medios de comunicación y en el portal de comunicación del Gobierno Autónomo, cómo se ha dado la Delegación de Gestión del Parque Nacional de La Caldera de Taburiente ¿esto es consecuencia de una petición del Cabildo o es una decisión del Gobierno Autonómico? ¿en qué momento de la Delegación de gestión nos encontramos? ¿qué pasos se han dado? ¿Qué expectativas económicas tiene el Cabildo para asumir esa gestión?
→ Anselmo Pestana: Fue un acuerdo plenario tomado durante la anterior legislatura. Hace un año, la comisión técnica dio su aprobación, y se está en fase de negociación de medios materiales y humanos.

3. ¿qué piensa hacer la corporación insular tras la reciente sentencia sobre el Complejo Medioambiental de Los Morenos?
→ Anselmo Pestana: Parece que se actuó mal con respecto a la declaración de impacto ambiental. Los servicios técnicos y jurídicos están elaborando una propuesta, pero también hay que señalar que parte de las competencias, incluida la autorización del complejo, son del Gobierno de Canarias. No existe actualmente ningún otro sitio donde se pudiera colocar una instalación de ese tipo, y Los Morenos era el lugar más adecuado, lejos de núcleos de población y de espacios naturales protegidos.

4. ¿Qué pasos está dando Cabildo en relación a las industrias clasificadas como molestas, insalubres, nocivas y peligrosas (industrias pesadas) en la isla? Hablamos de las Plantas de Asfalto Ahora tenemos un recurso de Lopesan ante el cierre de la misma, y una planta instalada en el Polígono Industrial de Los Llanos(Unaspa), que está pendiente de una sentencia judicial, y que está llamada a desaparecer de allí por los mismos motivos que la de Ruiz Romero. Ante esta situación, ya ha llegado el momento de buscar, sin más demoras, una alternativa que nos sea molesta para los vecinos y vecinas, sin que sea necesario tener dos o tres plantas de asfalto en una isla como esta, como ha llegado a proponerse. Deberían estar adaptadas a las necesidades reales de la isla, pues la competencia no abarata costes. ¿tienen pensada alguna ubicación alejada de núcleos de población? ¿se han planteado otras alternativas como plantas móviles?
→ Anselmo Pestana Lo estudiaremos en comisión, y los trabajos se están haciendo. Pero las plantas móviles están ligadas a la ejecución de obra pública y son iniciativa privada.

Tuesday, March 15, 2016

Moción sobre lucha contra la pobreza energética

CABILDO DE LA PALMA                         


MOCIÓN 003-2016

A la Presidencia del Cabildo Insular de La Palma y los partidos políticos representados en el Cabildo Insular de La Palma.

El Grupo Mixto - Podemos en el Cabildo Insular de La Palma a través de su portavoz y Consejero Don Dailos González Díaz, y al amparo de lo previsto en el Reglamento de Organización Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta la siguiente moción para su debate y votación por el Pleno.

MOCIÓN DEL GRUPO MIXTO PODEMOS:

Moción sobre lucha contra la pobreza energética
1.      Introducción justificativa de esta Moción[1]
Una importante masa de población, que sigue estando afectada por el desempleo y la crisis económica y social, padece serios problemas para acceder a los servicios básicos, llegando a tener que elegir qué pago de suministro esencial, agua o luz, abonar; y adoptando este tipo de decisiones en detrimento de otras necesidades esenciales, ya que la mayor parte de sus reducidos presupuestos familiares se han de dedicar a cubrir las necesidades alimentarias básicas y el pago de la vivienda.
Los cambios normativos en el sector eléctrico no han hecho sino empeorar esta situación, encareciendo todavía más la factura eléctrica de la población en el Estado español. El incremento de los costes fijos (potencia contratada) frente a los costes variables (consumo de energía) penaliza a las rentas más bajas, que son las que menos consumen, aumentando el fenómeno conocido como Pobreza Energética, además de desincentivar el ahorro energético de las familias con rentas más altas. Es vergonzoso que las familias no puedan afrontar el pago de sus recibos mensuales de electricidad, mientras empresas como Endesa –u otras de las que conforman el oligopolio energético en el Estado español– mantienen beneficios astronómicos.
La Pobreza Energética es, pues, la incapacidad de un hogar de satisfacer una cantidad mínima de servicios de energía para sus necesidades básicas. Las causas que generan esta precariedad son diversas: desde los bajos ingresos en el hogar, una calidad insuficiente de la vivienda o los elevados precios de la propia energía. Sea cual fuere la causa, el hecho es que las consecuencias de este fenómeno para el bienestar de las familias son dramáticas, corriéndose el frecuente riesgo de sobreendeudamiento, e incluso de pérdida de conexión a este servicio elemental debido al corte de suministro que efectúa la compañía distribuidora.
La pobreza energética es una realidad que afecta a todos los estados miembros de la Unión Europea, encontrándose el Estado español[2] y Canarias a la cabeza de tan vergonzoso ranking. Según la Encuesta de Ingresos y Condiciones de Vida de los Hogares Canarios, del ISTAC, el 23 por ciento de la población del Archipiélago se situaba bajo la línea de pobreza relativa. Éste es el umbral por debajo del cual se considera que una persona carece de recursos propios suficientes para adquirir lo que necesita de acuerdo con su sociedad en el momento actual, calculado para 2013 (último estudio disponible) en 456 euros mensuales de ingreso equivalente por hogar[3]. El valor de la línea que separa la pobreza moderada de la severa se establece en 228 euros, lo que sitúa al 7 por ciento de la población canaria en niveles de pobreza severa. Este extremo de la pobreza se ha incrementado sustancialmente desde el inicio de la crisis, dando cuenta de que la reducción generalizada de los ingresos en Canarias ha generado además mayor desigualdad.
La energía, como el agua, son servicios básicos que deben concebirse como derechos inalienables (al menos en cuanto a su consumo doméstico dentro de los umbrales que resultan imprescindibles para poder vivir con dignidad), y no como bienes de mercado con los que especular. Por tal razón, las compañías de suministros deberían verse en la obligación de garantizar estos suministros a los hogares, cuando las familias no pueden hacerse cargo de las facturas por una situación de falta de recursos económicos.
Corresponde a las instituciones, por su parte, asegurar que la ciudadanía tenga las necesidades más perentorias cubiertas. Garantizar el derecho al acceso a la electricidad debe ser de una de estas prioridades. Conscientes de tal situación, desde la Unión Europea se está fomentando la aplicación de políticas que tengan en cuenta esta cruel realidad. Así las Directivas del Parlamento Europeo 2012/27/UE y 2009/73/CE instan a los Estados Miembros a incluir el concepto de pobreza energética a la hora de orientar sus políticas energéticas y de protección de consumidores, considerándola una prioridad social que debe ser abordada a todos los niveles para conseguir su erradicación[4].
El Bono Social constituye un mecanismo promovido por el Gobierno para proteger a la ciudadanía perteneciente a colectivos especialmente vulnerables, como personas mayores, familias monoparentales, personas en situación de paro de larga duración, personas dependientes, etc. Para ello resulta fundamental atender a los informes y estudios correspondientes de cada caso concreto, derivados desde los servicios sociales locales.
Desde 2009 existen ya algunas iniciativas legales de ámbito estatal que propician una transferencia desde las empresas eléctricas a este bono social destinado a facilitar el acceso a los insumos eléctricos de aquellas personas y familias en situación social más vulnerable. Sin embargo, estas medidas se han mostrado ineficaces para enfrentar el problema de la pobreza energética, en gran parte por la poca importancia de la variable de la renta entre los criterios considerados. Y es que, en efecto, el artículo 45 de la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico, que regula los consumidores vulnerables y el bono social, no define las características sociales, de consumo y poder adquisitivo para ser considerado un consumidor vulnerable, sino que remite a la normativa de desarrollo, y aclara que en todo caso, se circunscribirá a personas físicas en su vivienda habitual. Por su parte, la Disposición Transitoria Décima, en espera de que se desarrolle reglamentariamente el artículo 45.1, concede transitoriamente el derecho a beneficiarse de la tarifa del bono social a consumidores con una potencia contratada inferior a 3 kW, a consumidores de 60 años o más que sean pensionistas por jubilación, incapacidad permanente o viudedad que perciban las cuantías mínimas, a consumidores que sean familia numerosa y a los consumidores que tengan a todos los miembros de la unidad familiar en situación de desempleo. Ante esta falta de eficacia, algunas Comunidades Autónomas[5] han planteado una ayuda en el pago de estas facturas para afrontar directamente este problema.
Acaba de concluir, justo en las semanas que preceden a la celebración del Pleno del Cabildo que discute esta Moción, la Semana Europea de la Pobreza Energética (celebrada del 17 al 23 de febrero): una cita que pretende dar a conocer el problema de la pobreza energética a la ciudadanía, consolidar su reconocimiento, promover actuaciones coordinadas a nivel estatal y europeo y difundir iniciativas y prácticas que se están impulsando para paliarla y mitigarla en los hogares. Convocando a la sociedad civil y a las entidades públicas y privadas a reclamar una solución coordinada frente a la pobreza energética con la implicación de todos los actores.

Por todas las razones expuestas, el pleno del Cabildo Insular de La Palma ACUERDA:

Primero: Instar al Gobierno de España a que:
A.      Proceda a la transposición íntegra y adecuada de las Directivas 2009/72/CE y 2009/73/CE del Parlamento y del Consejo Europeo sobre normas comunes para el mercado interior de la electricidad dirigidas a la lucha contra la pobreza energética en España y las bases comunitarias prioritarias en Política Energética.
B.      Incorpore criterios de pobreza energética en la revisión del sistema de déficit de la tarifa eléctrica.
C.      Garantice, con los medios legales y presupuestarios correspondientes, una cobertura de energía eléctrica para la subsistencia de aquellas familias que no puedan hacer frente al pago del recibo de la luz y cuenten con informes de los servicios sociales que así lo acrediten, evitando cortes de suministros que puedan afectar a la salud y dignidad de las personas.
D.     Modifique los criterios de concesión del actual Bono Social, para que la renta familiar sea una valoración fundamental a la hora de su concesión y de la financiación de ayudas en el pago de la factura del consumo energético de la Tarifa Social Eléctrica.
E.      Los costes derivados de la aplicación de la ayuda en el pago de la factura del consumo energético para paliar y reducir la pobreza energética corran a cargo, hasta alcanzar las cantidades calculadas por la Comisión Nacional de Energía, de la liquidación de la sobrecompensación por los denominados Costes de Transición a la Competencia por parte de las empresas eléctricas beneficiarias de los mismos, de modo que la contribución de cada empresa sea proporcional al exceso de compensación percibido.

Segundo: Instar a todos los Ayuntamientos de la isla de La Palma a adherirse al convenio entre la FECAM y Endesa[6], para coordinar la gestión de ayudas dirigidas a cubrir las necesidades básicas de suministro eléctrico a las familias vulnerables.

El portavoz del Grupo Mixto de Podemos en el Cabildo de La Palma:



Dailos González Díaz



[1]    Queremos dejar constancia de nuestro agradecimiento a los colectivos sociales y profesionales que han colaborado en su preparación.
[2]    Según el estudio Pobreza Energética en España. Análisis de Tendencias, realizado en 2014 por la Asociación de Ciencias Ambientales, se estimaba que en 2012 (último año con datos disponibles) un 17 por ciento de los hogares residentes en España, que representan una población estimada en unos siete millones de personas, estaban destinando más del 10 por ciento de sus ingresos anuales (el doble de la media) al pago de la factura energética del hogar.
[3]    El cálculo de la línea de pobreza se establece en el 60 por ciento de la mediana del ingreso equivalente mensual del conjunto de la población. El ingreso equivalente es la cantidad de ingreso disponible que le corresponde a cada miembro del hogar, dividiendo el ingreso disponible mensual del hogar por el número de miembros adultos (14 años y más) y menores (menos de 14 años) que conviven en él. A partir del primer adulto, cuyo coeficiente de ponderación es 1, se otorga a cada adulto adicional un coeficiente de 0,5 y a cada menor un coeficiente de 0,3. Este procedimiento de cálculo se conoce como Escala OCDE modificada y, como se deduce de su procedimiento, es el ingreso correspondiente a una unidad de consumo dentro del hogar.
[4]    Recogido literalmente en el punto 1.2 de las Conclusiones del Dictamen 2011/C 44/09. Dictamen del Comité́ Económico y Social Europeo sobre el tema «La pobreza energética en el contexto de la liberalización y de la crisis económica».
[5]    Como, por ejemplo, la Orden de 23 de febrero de 2015 de la Consellería de Economía e Industria de la Xunta de Galicia.
[6]    Endesa y la Federación Canaria de Municipios (FECAM) firmaron este convenio para evitar la pobreza energética el 3 de noviembre de 2015, estableciendo como objetivo coordinar la materialización de ayudas municipales destinadas a sufragar las necesidades mínimas de fluido eléctrico a familias económica y socialmente vulnerables.

Monday, March 14, 2016

Pleno extraordinario 14 de marzo

En el pleno de hoy, muy breve, apenas 5 minutos, fueron desestimadas las alegaciones a los presupuestos presentadas por Transportes Insular La Palma. Dichas alegaciones incluían algo que ya señalamos el pasado mes en el pleno sobre los presupuestos de 2016, y es que la cuantía prevista para la bonificación al transporte en guagua se reduce con respecto a los presupuestos del pasado ejercicio, cuando aumentó el número de personas que tienen derecho a hacer uso de ese bono de transporte. Fuimos quienes único votamos en contra de esa desestimación.

Vía libre a la destrucción de Canarias.

Dailos González Díaz

Oscuras nubes se ciernen sobre el futuro de Canarias. La nueva ley del suelo podrá dar vía libre a las mayores barbaridades y tropelías urbanísticas, por eso es aplaudida hasta con las orejas por un empresariado que busca dinero rápido y fácil para sus bolsillos, sin pensar en las consecuencias que puede traer consigo un modelo económico depredador del territorio, tan importante en un lugar con un espacio tan limitado como Canarias. Se quiere volver al viejo modelo de la burbuja inmobiliaria, uno de los factores que precisamente causó la crisis, y quieren venderlo, en una esperpéntica campaña de marketing, como el elemento que traerá trabajo y prosperidad al conjunto de la población. Nada de eso, más de lo mismo, cada vez mayores desigualdades sociales y rompiendo el frágil equilibrio entre el ser humano y el medio ambiente en el que éste desarrolla su vida y su actividad diaria porque, no nos olvidemos, el medio ambiente no consiste sólo en una serie de espacios naturales protegidos, concebidos como si fueran meras áreas de esparcimiento, o un parque en una ciudad, sino que el medio ambiente es aquel espacio, aquel territorio en el que las personas viven.

  Resulta obvio que cualquier plan territorial necesita ordenación, y esa ordenación necesita ser analizada y evaluada para evitar que los ayuntamientos cometan irregularidad, o bien contraviniendo la propia ley, o bien utilizando la institución para beneficiar a constructores y propietarios afines, casos no tan excepcionales dada la gran cantidad de episodios de posible corrupción que han ido saliendo a la luz pública durante todos estos años. Es cierto que la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) no garantizaba que esos casos no se dieran, pero al menos existía un órgano de control que ahora desaparece, de modo que se corre el riesgo de que cometan más barrabasadas de consecuencias irreversibles sobre el territorio con esta falta de control. En esta imbricación entre los intereses del gran empresariado (una ínfima minoría de la población) y el poder político, lobbies como el Círculo de Empresarios de Gran Canaria aplauden y elogian a Fernando Clavijo, representante del sector derechista de la ya de por sí derechista Coalición Canaria. Recuerdo uno de los lemas más coreados en las manifestaciones en defensa de nuestra tierra: ‘Coalición Canaria es una inmobiliaria’. Ahora parece que tendremos que repetirlo muchas más veces, pero también tendremos que añadir como socios del negocio inmobiliario a PP y PSOE, aunque, a decir verdad, esto no es tampoco una novedad. 


Lo que se busca con esta nueva ley del suelo no es facilitar al vecino o vecina que quiere arreglar el cuarto de la azotea, o algún cuarto de aperos, sino beneficiar a los intereses de especuladores y constructores, en connivencia con algunos poderes locales que, en algunos casos concretos, no se han caracterizado precisamente por su limpieza en los procedimientos.

Thursday, March 10, 2016

Frente a Frente - 2 de marzo - Cantabria (con Diegu San Gabriel)

Programa Frente a Frente correspondiente al 2 de marzo de 2016, presentado por Dailos González y Pedro el Gasio.

En esta ocasión hablamos de un territorio muy poco conocido, pero que tiene su propia historia, su propia cultura e, incluso, su propia lengua: Cantabria. Para ellos contamos con el historiador Diegu San Gabriel (Trenti), que nos hablará de la lengua cántabra, y de la cultura e historia de Cantabria, así como de la actualidad en ese territorio.

Acompañamos el programa con música de Luétiga, Cambalúa e Insonoro.



Wednesday, March 09, 2016

Moción sobre accesos al aeropuerto de La Palma

CABILDO DE LA PALMA
MOCIÓN 002-2016

El Grupo Mixto - Podemos en el Cabildo Insular de La Palma a través de su portavoz y Consejero Don Dailos González Díaz, y al amparo de lo previsto en el Reglamento de Organización Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta la siguiente moción para su debate y votación por el Pleno.


MOCIÓN SOBRE ACCESOS AL AEROPUERTO DE LA PALMA


EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

En la isla de La Palma, el propio hecho insular trae aparejada una serie de necesidades para la ciudadanía palmera que deben ser tenidas en cuentas. Una de las más evidentes son aquellas relacionadas con el transporte, temática que ya se ha tratado en múltiples ocasiones en este Cabildo Insular. Es evidente que, por motivos laborales, familiares, de salud o para realizar algún tipo de trámites, la población de La Palma ha de viajar fuera de la isla con relativa frecuencia. 

Las dos principales vías de comunicación de la isla de La Palma con el exterior son el aeropuerto de La Palma y el puerto de Santa Cruz de La Palma; es esta ocasión vamos a ocuparnos del primero de los casos. No nos vamos a centrar en el debate acerca de las dimensiones y el diseño del actual aeropuerto, sino de otras cuestiones más sencillas y que podrían solucionar algunas de las problemáticas que más afectan a los usuarios y usuarias del mismo.

Muchos ciudadanos y ciudadanas han expresado su malestar por los problemas que se presentan a la hora de dejar o recoger un pasajero en el aeropuerto. El poco espacio en la vía de acceso y la falta de estacionamientos limitados para carga y descarga de pasajeros es causa, a determinadas horas, de atascos frente a la terminal. Es cierto que existen unos aparcamientos de pago y que, actualmente, están infrautilizados, en buena medida debido al sobredimensionamiento del aeropuerto con respecto al volumen actual de tráfico aéreo. Sin embargo, dado que la operación de recoger o dejar a un pasajero requiere tan sólo unos pocos minutos o, incluso, segundos, para muchos conductores resulta absurdo bajar hasta la zona de aparcamientos.

En cuanto a los pasajeros que deciden dejar su coche en los aparcamientos del aeropuerto cuando van a viajar, es cierto, también viven su propia problemática. Es cierto que existe una tarifa que permite utilizar una plaza de aparcamiento durante varios días, pero exceptuando algunas ofertas de fin de semana, esta tarifa es de 10 euros por día (9 a partir del quinto día), lo cual supone un coste adicional sobre el pasaje demasiado elevado, más cuando muchos de los viajes se realizan por pura necesidad y no por motivos de vacaciones. Recordemos que antes de la reforma del aeropuerto existían aparcamientos públicos gratuitos, y ello no suponía excesivos problemas a la hora de hacer uso de los mismos. Ahora encontramos con un espacio para 1.102 plazas de aparcamiento de pago, 448 de las cuales son públicas, pero la mayor parte de ellas permanece vacía. Resulta evidente que este sistema se encuentra alejado de las necesidades y peculiaridades de la isla. Es más ¿cómo es que actualmente haya más problemática para encontrar aparcamiento que aquellos tiempos en los que sí existían aparcamientos gratuitos? 

La problemática que aquí tratamos se hizo bien visible las últimas navidades, cuando el estrecho pasillo de acceso a la terminal se vio colapsado de vehículos, generándose colas de gran consideración, y dándose una situación de caos en la que, incluso, algunos vehículos terminaron usando la vía reservada a taxis y guaguas. Tememos que esta situación pueda repetirse en otros momentos del año, por lo que es preciso buscar una solución negociada que no sea la simple sanción a particulares (ello sería confundir las consecuencias del problema con sus causas).

Por otro lado, resulta evidente que deberíamos caminar todos y todas hacia el fomento del transporte público frente a la utilización del automóvil privado en aquellos casos en los que sea posible. Pero éste es precisamente el problema, no siempre resulta posible utilizar la alternativa del transporte público porque esta alternativa, sencillamente, no existe. Así, la zona con mayor población de la isla, el Valle de Aridane, carece actualmente de una línea de transporte regular por guagua que la conecte con el aeropuerto, y si bien se nos ha transmitido que está en estudio el establecimiento de esa ruta, no está de más reiterar desde el pleno del Cabildo esta necesidad.

Estamos ante un asunto bastante sencillo, pero que ocasiona molestias a las personas que aquí vivimos. Es cierto que el aeropuerto no es competencia de este Cabildo Insular, pero sí que debe tener voz en este tipo de asuntos, elevando sugerencias a AENA. El Cabildo, como institución que representa a la isla, debe hacerse eco de las quejas y problemáticas de su ciudadanía, desde las más cotidianas hasta las más trascendentales.

Por ello, proponemos al Cabildo Insular de La Palma que adopte el siguiente ACUERDO PLENARIO:

Primero: Instar a AENA a buscar alternativas que solucionen la actual problemática, incrementando el número de plazas de aparcamiento de estacionamiento limitado.

Segundo: Asimismo, negociar el establecimiento de tarifas reducidas para aquellos usuarios que precisen ocupar varios días de aparcamiento por motivos de viaje. El sistema actual, de 10 euros por día, supone un excesivo coste adicional sobre el billete para aquellos pasajeros que quieran hacer uso del aparcamiento.

Tercero: Proponer a Transportes Insular La Palma el establecimiento de una ruta de guaguas que conecte el Valle de Aridane con el aeropuerto de La Palma. 

Sunday, March 06, 2016

Controversias - 3 de marzo de 2016


Programa televisivo de debate "Controversias", en Canal 11 La Palma correspondiente al 3 de marzo de 2016 y presentado por Dailos Cañizares.

Participé en representación de Podemos junto a representantes de otros partidos como Carlos Cabrera (PP), Gonzalo Pascual (PSOE) y Juan Ramón Rodríguez Marín (CC).


Tuesday, March 01, 2016

Frente a Frente - 24 de febrero - Poesía con Carlos Guilarte (Dadda Wanche)

Programa Frente a Frente correspondiente al 24 de febrero de 2016, presentado por Dailos González y Pedro el Gasio.

Volvemos a tener en nuestro programa a Carlos Guilarte (Dadda Wanche), esta vez para hablarnos de su faceta poética y del nuevo libro que está preparando bajo el título de "Poesía Invicta". Escucharemos algunos de sus poemas y hablaremos del papel de la poesía y la palabra en nuestra sociedad.

Acompañamos el programa con música de Dadda Wanche & Abel Cordovez, Paco Ibáñez, Juan Carlos Senante y Silvio Rodríguez.